7 июля Владимир Омелян озвучил структуру реформирования морской отрасли. Министерство инфраструктуры Украины опубликовало тезисы выступления министра Омеляна на открытии международной конференции аграрного и транспортного сектора «Grain Ukraine» в Одессе.
Смена руководства в Администрации морских портов Украины (с января 2017 года АМПУ возглавляет гражданин Литвы Райвис Вецкаганс) и создание в будущем нового ведомства, Морской администрации Украины, — еще не все реформы морской отрасли. В ближайшее время ожидается пересмотр портовых тарифов и сборов. Самое главное — министр уже как факт сообщил о заходе иностранцев в украинские порты.
«В этом году мы ожидаем DP World в порту» Южный «и Hutchison Ports в порту» Черноморск». Это крупнейшие мировые портовые операторы, которые дадут не только новое качество и стандарты, но и новые объемы грузов», — возлагает большие надежды на иностранцев министр инфраструктуры Владимир Омелян.
Министерство инфраструктуры отдает порты в концессию — вид управления в формате государственно-частного партнерства, когда имущество и оборудование остается в собственности государства/местной общины, а менеджмент и средства на развитие привлекает инвестор. При концессии государство не теряет свою собственность, а концессионер получает гарантии и возможность прогнозированной долгосрочной работы.
«Главновости» отмечают, что концессия морских портов Украины — идея не новая. Еще летом 2012 года правительство Украины начало работу в этом направлении. Разница в том, что в 2012 году инвесторами в формате концессионного управления портами изъявили желание стать украинские компании, а в 2017 году порты отданы зарубежному бизнесу.
